Bir  vinç  genellikle  donatılmış  MAKİNA I bir türüdür  kaldırma  , tel halatlar  VEYA zincirler  vedemetle r asansör ve ALT MALZEMELERİ ve yatay hem onları taşı kullanılabilir. Özellikle  ağır  şeyler  kaldırma  ve diğer  yerlerde  onları  taşımak  için  kullanılır.  YOKSA   kötü  Bir  daha  basit   makineler  yaratmak için mekanik Advantage Böylece ve yükleri bir insan normal bir yeteneği ötesinde taşıyın. Vinçler yaygın istihdam edilmektedir Ulaşım yılında, SANAYİ için yük yükleme ve boşaltma inşaat için montajın Hareketi için MALZEMELER SANAYİ ve İmalat Sanayi AĞIR EKİPMAN .www.kiralik-vincler.com

 FATİH KİRALIK VİNÇ

İnşaat Vinç ilk tarafından icat edildi Eski Yunanlılar ve Erkekler OR gibi eşek gibi yük hayvanları, Powered by. Bu vinçler yüksek binaların yapımında kullanılmıştır. Vinçler daha sonra İnsan kullanımını istihdam, gelişmiş büyük olduğunu treadwheels ağır ağırlıkları kaldırma izin. In Yüksek Orta essentially , Vinç ve Gob yük Assist ve kurgularını boşaltmak Gemiler liman tanıtıldı - Bazı Taş kuleleri inşa ekstra dayanıklılık ve stabilite içine edildi.Erken Vinçler ahşaptan inşa, ancak edildi CAST demir ve ÇELİK Gelişi ile devraldı Sanayi Devrimi'nin .

BİRÇOK Puan Durumu Takımlar için, gücü ya da fiziksel zorlama Men Tedarik hayvanlar oldu, Enda Thott Onların yük asansörleri değirmenleri ve yel değirmenleri ile tahrik Doğal GÜCÜ harnessed Olabilir. İlk 'mekanik' POWER tarafından sağlanan buhar motorları , ilkbuharlı vinçle kullanımda kalan BİRÇOK 20. YÜZYIL Peki içine sonlarında ile 19. veya 18. yüzyılda tanıtılan olmak. Vinçler genellikle Modern kullanmak içten yanmalı motorlar VEYAELEKTRİK MOTORLARI ve hidrolik önce mümkün olandan çok daha Büyükşehir kaldırma yeteneği SİSTEMLERİ sağlar, Enda Thott BUNLARIN sakıncalı GÜCÜ ekonomik olmaktan çıkaracaktır nerede manuel Vinçler Hala kullanılmaktadır.

Vinçler formları büyük bir çeşitlilik var - her biri belirli bir kullanım için çok uygun. Bazen boyutları yüksek binalar inşa için kullanılan yüksek kule vinçlerin, atölye içinde kullanılan küçük pergel vinç, arasında değişir. Bir süre için, mini - vinçler ayrıca dar alanlarda ulaşarak inşaatları kolaylaştırmak amacıyla, yüksek binalar inşa için kullanılır. Son olarak, genelde petrol kuyuları inşa etmek ve batık gemileri kurtarmak için kullanılır, büyük yüzer vinçler bulabilirsiniz.

§                                                 Bu makalede ayrıca kesinlikle bir vinç yukarıdaki tanımı uymaz kaldırma makineleri kapsar, ancak genellikle

AĞIR yükleri kaldırmak için vinç tarafından icat edilmiştir Eski Yunanlılar M.Ö. 6. yy içinde.[ 1 ] Record geç hem kaldırma maşa ve arkeolojik C515 BC farklı kesimler daha olduğunu göstermektedir LEWIS demirlerin Taş bloklar üzerinde belirmeye başlar Yunan tapınakları.Bu delikler, bir kaldırma cihazının kullanımına işaret etmektedir, ve bu bloğun ağırlık merkezi üzerinde ya da bulunabilir çünkü, ya da ağırlık merkezi üzerinde bir noktadan eşit çiftler halinde olduğu için, pozitif olarak kabul edilir arkeologların Gerekli vinç için Kanıt varlığı. [ ​​1 ]

 

Giriş vinç ve kasnak yaygın değiştirilmesi KURŞUN Yakında kaldırma rampaları ANA araçlarının dikey hareket olarak. Yeni kaldırma tekniği az daha büyük olanlardan daha birkaç küçük taşların kullanımı daha pratik yapılmış gibi önümüzdeki iki yüz yıldır, Yunan şantiye, ele ağırlıkları keskin bir düşüş yaşadı. Aksine arkaik dönemde eğilimidir blok boyutları giderek artan ile, gibi klasik Çağı Yunan tapınakları Parthenon değişmez az 15-20 ton ağırlığındaki taş bloklar METRIC Featured. Ayrıca, monolitik sütun kalkmalı Ürün Uygulama pratikte birkaç sütunu kullanarak Davul lehine terk edilmiştir. [ 2 ]

 

Rampanın Onların enda Thott gelen Shift Tam Durumlar Vinç zihinsel TEKNOLOJİ kalması, BT uçucu Sosyal ve siyasi koşullar öne sürülmüştür Graeciam içinde , niteliksiz işgücünün daha inşaat takım küçük, Profesyonel Ürün KURULUŞLARININ için daha uygun bir istihdam edildi Yunan yapmak için daha fazla tercih Vinç Polis DERNEKLERİ otokratik bir norm olmuştu daha emek-yoğun bir rampa daha Mısır VEYA Asur . [ 2 ]

 

Bileşik KASNAK kaydedilen Sistemi varlığı için ilk açık Edebiyat Kanıt Mekanik Sorunları ( Makine . 18, 853a32-853b13) atfedilen Aristo(M.Ö. 384-322), ama belki biraz daha sonraki bir tarihte oluşmaktadır. Etrafında aynı Saat, Yunan tapınakları da blok boyutları Bileşik KASNAK inşaat Siteleri tarafından Sonra Yunan daha sofistike kendi yolunu bulduk olmalı belirten, Yine kendi arkaik öncekilerden maç başladı. [ 3 ]

 

 

Basit Roma Vinç, trispastos , Tek-Işın EBB, bir oluşuyordu vinç , bir ip ve ÜÇ Kasnaklar içeren bir blok. Böylece sahip mekanik Avantajı 3:1, BT vinç çıkarıldığını çalışan bir tek adam 50 kg uzun üzerinde maksimum çaba CAN bir adamı temsil varsayarak, 150 kg (3 Kasnaklar x 50 kg = 150) yükseltmek Verebilir süre. Ağır vinç türleri BEŞ Öne Kasnaklar (pentaspastos ) OR, One büyük durumunda, ÜÇ BEŞ Makaralar (bir dizi Polyspastos ) ve maksimum yük bağlı olarak iki, üç veya dört direkleri ile geldi. Polyspastos vinç hem de erkeklerin dört taktik, kolaylıkla 3.000 kg (3 halatlar x 5 x 4 x Kasnaklar 50 kg = 3.000 kg Erkekler) kaldırır mısınız ZAMAN ile çalıştı. Vinç bir treadwheel yerini ise treadwheel nedeniyle büyük çapta daha büyük bir mekanik avantaj sahip beri, maksimum yük, sadece yarım mürettebat 6.000 kg katına olabilir. Bu ve inşaat Karşılaştırılması, anlamına geliyorduPyramids Cocopa Erkekler hakkında 50 (kişi başına 50 kg) 2.5 tonluk Stone'u rampa kolunu yukarı engellemek için gerekli olan, Roma ve kaldırma kapasitesi polyspastos her yerde olmak için 60 kez daha (kişi başına 3.000 kg). [ 4 ]

 

 

Heron tarafından önerilen Birincisi, bir kaldırma kule kuruldu, kimin dört direkleri paralel bir dörtgen şeklinde düzenlenmiştir: Bu Roma mühendisleri iki önlemler (karşılaştırılabilir Rönesans tekniği için aşağıdaki resme bakın) bu olağanüstü ağırlık kaldırdı varsayılır taktik, değil aksine SIEGE kulesi , ancak yapı (ve ortasında bir sütun ile Mechanica 3.5). [ 6 ] İkincisi, bir Çokluk'un bocurgatlarla bir ALT Kaldıraç Oranı yerine, Enda Thott BUNLARIN için, zemin etrafında kule yerleştirildi treadwheels, ırgatlar Numaraları yüksek olması ve (taslak hayvanlar tarafından Dahası ve,) daha Men tarafından kurulmuş çalıştırın olabilir. [ 7 ] çoklu bocurgatlarla bu kullanımı da sıralama da Ammianus Marcelleinus'un ve kaldırma ile bağlantılı olarak (17.4.15) Lateranense dikilitaş içinde Circus Maximus (yaklaşık 357 AD). Tek bir bocurgat maksimum kaldırma kabiliyeti yekpare delmekte lewis demir delik sayısına göre tespit edilebilir. 55 ve 60 ton ağırlığında olduğu Baalbek arşitrav bloklarının vaka, kaybolmamış delikler SEKİZ LEWIS demir başına 7.5 ton bir ödenek öneririz, bu vinçten başına. [ 8 ] gibi AĞIR KALDIRMA EYLEM uyumlu bir ağırlıkların büyük miktarda gerekli Irgat ile kuvvet uygulayarak çalışma grupları arasında koordinasyon.

 

Direkler montaj ve ağır eski kaldırılması için Liman vinç Medieval Kargo HANSE Town of Gdansk [ 9 ]

 

Sırasında Yüksek Orta aslında , vinç Ürün Ölçeği TEKNOLOJİ ile Batı Avrupa'da kullanılmaz hale ait ölümü düşmüştü sonra yeniden AÇIK treadwheel oldu Batı Roma İmparatorluğu .[ 10 ] bir treadwheel (için erken başvuru MAGNA Rota ) arşivleme tekrar görüntülenir 1225 hakkında Fransa'da Edebiyat, [ 11 ] 1240 de muhtemelen Fransız kökenli kalma bir yazmasının bir ışıklı tasviri izledi. [ 12 ] gezinme, Vinçler için belgelenmiş kötü erken LİMANI olan Utrecht 1244 yılında, Antwerp 1263 yılında, Bruges 1288 ve Hamburg'da 1291 yılında,[ 13 ] İngiltere'de önce treadwheel ise 1331 kayıtlı değil. [ 14 ]

Genellikle, düşey taşıma geleneksel yöntemlerle daha vinçler tarafından daha güvenli ve ucuza yapılabilir. HARBORS uygulama, Maden tipik alanlar vardı, ve, özellikle, vinç yüce bir dönüm Rolü inşaatı treadwheel bir BİNA Siteler olduGotik katedraller . Bununla birlikte, arşiv ve Time gibi Yeni tanıtılan makinelerin resimsel Kaynakları hem treadwheels VEYA öneririz arabaları tamamen gibi daha Emek-yoğun yöntemler değil değiştirmiştir Merdivenler , hods ve teskereler. Aksine, eski ve yeni inşaat makinaları Ortaçağ sitelerinde arada devam ediyor [ 15 ] ve limanlar. [ 13 ]

Apart treadwheels dan, Ortaçağ tasvirleri de yayılan Irgatlı Powered by cashewnuts olmak Vinçler göster konuşmacı , cranks da bir şeklinde ırgatlar tarafından ve 15. yüzyılda GEMİ TEKER ait . Dürtünün düzensizlikleri düzeltmek ve kaldırma işlemi de 'Ölü noktalar' üzerine olsun volan gibi ERKEN 1123 olarak kullanılmakta olduğu bilinmektedir. [ 16 ]

Vinç Exact hangi işlem treadwheel kayıtlı değil, yeniden bir edildi [ 11 ] enda Thott kendi inşaat Siteleri dönmek Kuşkusuz Gotik Mimarlık eşzamanlı Rise ile yakın bağlantılı olarak izlenmek zorundadır. Vinç treadwheel yeniden ortaya çıkma bir Teknolojik Gelişimi kaynaklanmış olabilir ırgat yapısal ve mekanik SquirrelFish treadwheel hangi. Alternatif olarak, Ortaçağ treadwheel çekilen Romalı muadili bir kasıtlı reinvention temsil etsin Vitruvius'un ' De architectura'dan BİRÇOK manastır Kütüphanelerinde mevcuttur. Onun reintroduction İşgücü tasarrufu nitelikleri gözlem yoluyla, gibi Eh, ilham almış olabilir çarkı ÇOK ERKEN YAPISAL treadwheels benzerlikler paylaştı hangi ile. [ 14 ]

Yapı ve Yerleştirme [ Düzenle ]

Tek treadwheel vinç binanın tepesinden çalışma

 

Ortaçağ treadwheel bir Etrafında dönen ahşap bir TEKER Ürün idi merkezi şaft İKİ işçiler yürüyerek Side by Side için yeterince geniş bir Treadway ile. Daha önce 'pusula-ARM' konuşmacı doğrudan TEKER içine orta mili tahrik vardı da, daha İLERİ 'toka-ARM' Öne SİLAH tipi Akor TEKER RIM olarak düzenlenmiş, [ 17 ] bir ince mil kullanarak vererek kullanan ve sağlayan Böylece mekanik Avantajı büyüktür. [ 18 ]

Bir halk Held inanışın aksine, Ortaçağ derece hafif üzerine bina Siteler Vinç yerleştirildi neiskele anda kullanılan NOR Kaldırma ve yük MAKİNA hem kilo Desteklenmesi Gotik Kiliseler aciz olan ince duvarlar AÇIK. Bunun yerine, vinçler çoğu zaman bina içinde, zeminde inşaat ilk aşamalarında yerleştirildi. Yeni bir zemin tamamlanmış ve Massive kirişler Çatı duvarları Bağlı kravat ZAMAN, vinçten Çatı kirişleri sökülmüş ve Bay Bay IT ON inşaat kasalarında Taşındığı sırasında neredeydi toparlandı. [ 19 ] Böylece, vinç 'büyüdü' ve BİNASI ile İngiltere'de tüm kaybolmamış inşaat Vinçler kubbeleşmesi ve onlar inşaat için Aloft BİNASI Onarım getiren sonra Malzeme kalan Çatı, yukarıda KİLİSE kulelerin altında bugün bulunmasını Sonucu ile 'dolaştım'. [ 20 ]

 

Daha az sıklıkla, gösteri Ortaçağ aydınlatmaları da turbina di compressione Vinçler dışında MAKİNA standı putlogs ile duvara sabitlenmiş. [ 21 ]

Modern Vinçler, Ortaçağ Vinç ve yük asansörleri aksine - çok Graeciam ve Roma'da meslektaşları gibi [ 22 ] - Dikey asansör öncelikle yeteneğine sahip olduğunu, ve yatay önemli bir mesafe boyunca yükler gibi Eh taşı kullanılmış değil. [ 19 ] más tarde, kaldırma çalışmaları bugün daha farklı bir şekilde işyerinde organize edildi. YAPI inşaat, Örnek için, BT varsayılmıştır vinç? Lang =, alt YER içine ya doğrudan doğruya gelen taş bloklar zh [ 19 ] bir yerden ya da bunun için duvar blokları çalışan İKİ ekipleri sunun Verebilir Nerede Centre karşısında Her sonu duvar. [ 22 ] Ayrıca, genellikle dışarıdan işçilere emir verdi vinç ana Vinç yük Hareketi'ne bağlı küçük bir ip tarafından yanal işlemek başardı treadwheel. [ 23 ] Döner Vinçler İzin hangi bir yük dönme ve liman çalışmaları için Böylece özellikle uygun olduğu gibi ERKEN 1340 olarak ortaya çıktı. [ 24 ] duvar blokları doğrudan sapan tarafından? lang = zh iken, LEWIS OR Şeytan kelepçesi (Almanca Teufelskralle ), Diğer Nesneler gibi kaplara önce yerleştirildi paletler , sepetler , OR kendilerini ahşap oldum varil . [ 25 ]

 

BT nadiren Ortaçağ Vinçler Vitrin dikkat çekicidir cırcırlar OR frenler yükten Geriye Koşu önlemekti. [ 26 ] Bu yokluğu Curious yüksek açıklanabilir sürtünme KUVVETLERİ normalde Beyond Control TEKER Korunan ivmesinin tarafından icra Ortaçağ treadwheels. [ 23 ]

Harbor Kullanımı [ Düzenle ]

Modern savaş gemisinin ötesinde büyük yelkenli gemiler için direkler montaj için kullanılan, 1742 yılında inşa edilmiş bir vinç, duruyor. Kopenhag, Danimarka

Dravid Antik bilinmeyen "Bilgi mevcut DEVLET" için, bakım liman vinçleri aslında Orta Yeni Bir ​​Kalkınma kabul edilir. [ 13 ] Tipik LİMANI vinç döner yapı ile donatılmış çift treadwheels.Bunlar gibi eski kaldırma yöntemleri yerini VEYA tamamlanmaktadır Cargo, yükleme ve boşaltma için Docksides Vinç yerleştirildi tahterevalli , vinçleri ve metre . [ 13 ]

 

Liman vinçleri, iki farklı değişken coğrafi dağılımı ile tespit edilebilir: merkezi dikey aks üzerinde dönen vinç yaygın Flaman ve Hollandalı Coastside bulunan iken, Alman deniz ve iç limanlar genellikle ırgat ve treadwheels vardı kule vinçler özellikli Sadece EBB ARM ve Döner Çatı katı kulede yer. [ 9 ] ilginci, liman Vinç değil Akdeniz İngiltere Bölge ve olan yüksek makamlar MAL AÇIK tarafından rampalar boşaltma daha Emek-yoğun bir yöntem güvenmeye devam ediyor İtalyan Limanlarındaki geliştirdi aslında Orta ötesinde. [ 27 ]

Çalışma hızı masonların nispeten yavaş ilerleme tarafından belirlendi inşaat vinçleri aksine, liman vinçleri genellikle yükleme hızlandırmak için çift treadwheels özellikli. Çapı